ШЕСТИМОТОРНАЯ МЕЧТА АНТОНОВА ПОТРЯСЛА "ЛЕ БУРЖЕ-2001"

На днях отечественный Ан-225 "Мрію" попросили "на бис" провояжировать над посетителями церемонии закрытия 44-го Парижского авиационно-космического салона в Ле Бурже, сообщает УНИАН. Причина повторного "дефиле" -- пристальное внимание заграничных операторов рынка авиаперевозок сверхтяжелых крупногабаритных грузов к самому большому в мире воздушному транспортировщику, способному без проблем доставлять 250 тонн поклажи. На его моднернизацию "антоновцы" вместе с ОАО "Мотор-Січ" потратили около $20 млн.

Английская "Файненшл Таймс" пророчит скорое рождение совместного украинско-британского предприятия по продаже и продвижению на мировые рынки "антоновских птичек", куда, помимо киевского АНТК, войдут возрожденный оператор грузоперевозок "HeavyLift Cargo Airlines" и старый друг наших авиаконструкторов "Air Foyle".

Проблем с курсированием международными авиатрассами у "Мрії" быть не должно, поскольку машину существенно улучшили сообразно новым требованиям Международной организации гражданской авиации. "Силач" оснащен современной системой предупреждения о приближении земли (СПНЗ) и о столкновении с летательными аппаратами (TCAS-2000). К тому же значительно снижен уровень шума. Уже в сентябре-октябре руководство компании "Авиалинии Антонова" планирует использовать "Мрію" в коммерческих рейсах.