ЧТОБЫ САМОЛЕТЫ НЕ ПАДАЛИ, КАК СПЕЛЫЕ ГРУШИ

Одной из главных причин участившихся авиакатастроф в России эксперты называют старение парка самолетов. В РФ из-за неразвитости системы лизинга (аренды с выкупом) новые самолеты почти не приобретаются. Возможно, именно печальный опыт соседей заставил наше правительство оперативно одобрить Государственную комплексную программу развития авиатранспорта на период до 2010 г. и Программу финансового оздоровления предприятий авиатранспорта.

В течение месяца планируется подготовить документы для создания Национального бюро по независимому расследованию авиационных происшествий. А профильные министерства разработают проект создания государственного лизингового фонда для обновления авиапарка. Кроме того, до 1 апреля 2002-го предполагается корпоратизировать семь стратегически важных аэропортов: "Борисполь", "Жуляны", "Симферополь", "Донецк", "Одесса", "Львов", "Днепропетровск". На их базе предполагается создать АО "Аэропорты Украины", в которой государство сохранит не менее 50% собственности. А вот аэропорты в Виннице, Измаиле, Керчи, Кировограде, Кривом Роге, Луганске, Мариуполе, Тернополе, Ужгороде, Харькове и Черкассах, не отнесенные к стратегическим, планируется передать в коммунальную собственность.