ТРОЛЛЕЙБУСНО-ТРАМВАЙНОЕ ЖУЛЬНИЧЕСТВО

Раньше, когда в троллейбусе или в трамвае кондуктор, заговорщицки подмигивая, предлагал мне закомпостированный талончик, я не особо возмущался. Чего мелочиться? Пожилая женщина весь день на ногах, выбивает "плату за проезд" чуть ли не с каждого пассажира, пусть, мол, заработает. Но недавно это явление стало настолько массовым, что жалость испарилась, ведь мошенничать начали даже водители...

Особенно распространено жульничество в вечернее время. Уже несколько раз в троллейбусе № 27 водитель на просьбу отоварить билетиком меланхолически протягивает закомпостированный. Один раз я взял, на следующий вечер история повторилась. На третий не выдержал и попросил нормальный талончик. На что дядя скептически ответил:

-- Нет! Не хочешь "дырявый" -- штраф заплатишь. Контролеры еще на маршруте. (Он перед этим не раз прокручивал запись: "Талоны у водителя, на линии контроль".)

Тогда я показал через стекло удостоверение.

Водитель сразу сменил позу вождя троллейбуса и выложил мелочь обратно. Обменять билеты на деньги поспешили еще несколько пассажиров. Якобы справедливость восторжествовала, но ехать до нужной остановки было неспокойно: а вдруг и впрямь контролеры, что им докажешь?

-- Скорей всего, это кондуктор "дырявых" талончиков за день с пассажиров насобирала. Ушла домой, а водитель реализует. Хитро -- выручку поделят пополам, -- размышлял один из пассажиров.

Только за минувшее воскресенье мне предложили "дырявые" талончики в троллейбусах №№ 18, 16, 27, в скоростном трамвае № 1(в троллейбусе № 21 после 22.00 вечера вообще не выдают талончики, водитель тупо собирает по 50 копеек). Нетрудно подсчитать, на сколько все они надувают свою службу выручки. Таких жалостливых, как я, за день на маршруте наберется, как минимум, человек 20--30, а это 10--15 гривен мимо кассы. Тут еще вспомнилось, что в Киеве ежедневно на маршруты выходит приблизительно по 400 троллейбусов и трамваев. Сколь же доходов недополучает "Киевэлектротранс"?

В службе выручки ответили, что продажа талончиков по второму разу, как водителям, так и кондукторам строго запрещена. Если это нарушение будет замечено, работник карается выговором или лишается премии. Если это повторяется, его немедленно уволят. Звучит сурово, не правда ли? Но в то же время нам не смогли ответить, сколько работников было уволено за подобные нарушения. Отослали, в депо, которых в городе восемь. Но ни в одном из них подобную информацию не выдают (то ли не ведут), отослали обратно в "Киевэлектротранс".

Вывод из этого прост: на эту проблему закрывают глаза, а "шановних" пассажиров продолжают настойчиво просить оплатить проезд. И жаловаться при этом, что на ремонт и закупку нового пассажирского транспорта не хватает денег.