В ВОСКРЕСЕНЬЕ МАШИНОСТРОИТЕЛИ ОТДОХНУТ "ВДВОЙНЕ"

В воскресенье, 23 сентября, страна празднует День машиностроителя. На поздравления в этот день может претендовать гораздо большее число людей, чем кажется на первый взгляд. Ведь машиностроение -- это не только производство автомобилей, вагонов, сельхозтехники, кораблей, самолетов и ракет, но и станкостроение, приборостроение, производство средств связи и вычислительной техники. В наш технический век куда не кинешь взгляд -- везде виден "след" машиностроителей. Оборудование для инвалидов производят они, средства спасения -- тоже, жалюзи, совки лопат, даже мусорные бачки, стоящие в каждом дворе, -- зачастую дело рук машиностроителей. Да чем только не приходится им заниматься, чтобы выжить!

Руководители машиностроительных предприятий -- наши собеседники были единодушны в своей оценке состояния второй по масштабам отрасли отечественной промышленности: она находится в глубокой яме. Некоторые пытались было "подработать" производством товаров народного потребления (скамеек, решеток на окна, детских игрушек), но очень быстро поняли, что не могут составить конкуренции клепальщикам дешевых, но массовых польско-китайских товаров, и отошли от дел. Самые умные и ловкие выживают за счет того, что "взяли курс" на Запад. К таким смело можно отнести и тех, которые ныне составляют гордость отечественного машиностроения. В частности, лидер отрасли "Южмаш" активно поставляет зарубежным партнерам ракеты и спутники. Даже подарок киевлянам -- трамвай "Киев", проанонсированный как "стопроцентно собранный из узлов и материалов, изготовленных на заводах Украины", -- выпускался совместным украинско-чешским предприятием "Татра-ЮГ".