А ЕСЛИ ЗАВТРА ЗАГОРИТСЯ ТРОЛЛЕЙБУС?

Когда я впихивался в переполненный троллейбус, то и не заметил мужика с двумя баулами. Но, проехав одну остановку, уловил запах бензина. То же почувствовали остальные пассажиры "гармошки".

На всеобщее возмущение человек заявил, мол, что хочу, то и везу. Гараж за три остановки, а в бак надо что-то залить? Кондуктор, которого потоком людей придавило к стеклу, не проронил ни слова. Хотя народ наседал именно на него: "Выдворите "этого" из салона -- бензин же везет!".

Управы на нерадивого пассажира так и не нашлось, он спокойно вышел на нужной остановке. А люди в троллейбусе угомонились.

-- Озверели все, -- оправдываясь вымолвил кондуктор. -- Я что ли обязан в сумку к нему залезть и проверить, что везет!? И тем более выдворять его... За день, знаете, сколько этих с торбами ездит? Поди узнай, что они там держат -- собаку или канистру с бензином. Так, граждане, оплачиваем проезд, оплачиваем...

-- Это же надо, а если бы загорелся бензин? -- проронила пассажирка рядом. -- Все бы сгорели...

Тут-то и вспомнился случай 24 января на одной из центральных улиц Днепропетровска (проспект Гагарина), где практически полностью сгорел троллейбус. Как сообщили в управлении пожарной службы Днепропетровска, возгорание произошло из-за короткого замыкания. Водитель и кондуктор троллейбуса провели экстренную остановку и высадку пассажиров. Огонь тушили прибывшие по вызову три пожарные машины. Жертв не было.

Решил узнать, может ли подобное случиться в Киеве.

День езды в городском транспорте показал многое. Во-первых, ни в одном салоне нет огнетушителей (по идее, их там и не должно быть, чтобы хулиганы не шутили). А вот возят в "траликах" все что угодно. От безобидных сумок до увесистых тюков. Что в них -- знают только хозяева. По словам тех же кондукторов -- в салонах разливают и краску, и водку (чем не масло в костер?). Ко всему этому подвыпившие пассажиры нередко умудряются зайти с горящей сигаретой. Словом, до пожара один шаг. Пол во всех машинах покрыт резиной, стенки у большинства пластиковые или деревянные, а еще сидения...

Во-вторых -- кондуктора (в основном, женщины) даже не представляют себе, как пользоваться тем же огнетушителем. Одна тетушка в троллейбусе № 18 спросила: "А для чего он нужен?" И еще немаловажный фактор, в троллейбусах нет ни единого объявления -- что в нем можно перевозить, а что нельзя. Как, например, в метро.

Решил сузить поиски огнетушителей и позаглядывать в кабины водителей. Проехал в нескольких троллейбусах №№ 18, 16, 27, 23, 19, но в кабине на видном месте огнетушителя так и не увидел. "Набор" там стандартный: сумка за спиной водителя (наверное, с личными вещами, обедом) и калорифер под ногами. Огнетушителя -- нет. Отвечать на вопрос, есть ли в их кабине пожаротушащее средство, водители не желали, большинство из них уверены, что пожар, если произойдет, то не в их машине.

-- Спросите у нашего начальства. Ведь огнетушители -- вещь недешевая. Скажу честно, есть они не в каждом троллейбусе, -- пояснил мне самый разговорчивый. -- Нужен ли он? Конечно. Я только что был возле Лукьяновки, там трамвай зацепил иномарку и перекрыл почти полулицы -- машины со стороны Мельникова в центр не могут проехать. Ждут "гаишников". А если бы загорелась машина -- чем тушить?

Многие водители кивали на надпись на дверях: "Розмовляти з водієм під час руху -- заборонено". Кстати, на счет надписей, только в 1 из 15 троллейбусов я смог прочитать на дверях слова: "Вогнегасник у водія". Получается, в тех машинах, где нет подобной надписи, нет и огнетушителей? А посему с ними может случиться все что угодно.

Разговорить руководство столичных депо не удалось. По словам секретарш, они круглосуточно заняты проверкой территории.

За консультацией обратился к столичным пожарным. Те пояснили, что проверки на наличие огнетушителей в столичных троллейбусных депо они проводят регулярно, а вот есть ли они в троллейбусах на маршрутах -- это уже задача госавтоинспекции. Согласно правилам дорожного движения, каждое "средство передвижения" должно быть укомплектовано огнетушителем. Может, стоит проверить? Как бы не повторился днепропетровский вариант.