ЧЕРЕЗ ДВА ГОДА СТОЛИЦУ СДЕЛАЮТ ЯРЧЕ ПЕКИНА

Похоже, Киеву не дают спать лавры Санкт-Петербурга и Пекина: первый славится своими белыми ночами, второй -- ночным освещением улиц и зданий. У нас решили убить двух зайцев сразу: увешать себя фонарями и лампочками, чтобы ночью было светло, как днем. На все про все понадобятся не менее 30 "лимончиков" и два года времени.

Такие цифры были названы на совещании в КГГА, где обсуждались проблемы и перспективы внешнего освещения столицы. Именно за такой период и при таком финансировании, если верить руководителю ОАО "Киевэлектромонтаж" Вячеславу Логе, в городе не останется ни одного светильника устаревшей конструкции -- с ртутными лампами, которые не столько освещают, сколько, по его словам, уродуют общий вид. Куда эффективней, например, натриевые лампы: они дают больше света и расходуют меньше энергии. Деньги, естественно, должен выделить город.

Замена фонарного старья на "ноу-хау" в первую очередь касается реконструированных улиц и магистралей. За последние три года на них установлено 12 000 новых фонарей. Ближайшая перспектива -- Лесной проспект, улицы Маршала Жукова и Братиславская. Их осветят благодаря новому маршруту троллейбуса, соединяющего Лесной массив с Троещиной (должны пустить в конце февраля -- начале марта).

Как всегда, особое внимание уделяется центру. Крещатик, например, уж так подсвечен, что, кажется, дальше некуда. Но, по словам заместителя главы правления АО "Киевпроект" Олега Овдия, освещать улицы нужно по принципу: лучше пересветить, чем недосветить. Для этого, видать, и записали в протокол совещания предложение -- закладывать в проекты будущих зданий (неважно -- жилых или административных) подсветку. Чтоб все фасады сияли в ночи, как гостиница "Премьер палас". А то, смотрите, тот же Пекин. Его архитектура по сравнению с нашей -- никакая, но когда спускается ночь и зажигаются гирлянды лампочек, он похож на сказку (сравнение Вячеслава Логи, он там был -- Авт.) Наши же новые высотки днем такие красивые, а ночью их, бедненьких, не видно.

Подсветка домов, кстати городу ничего не будет стоить. Раскошеливаться придется инвесторам. Другое дело -- подсветка памятников архитектуры, которых в Киеве 4000 тысячи, и мостов. Да, последние тоже хотят утыкать диодовыми прожекторами. Причем каждый -- по-своему (например, на Московском мосту подсветят ванты). Наверное, красиво будет.

Параллельно решили заменить железобетонные опоры на более прочные, которые бы не трещали по швам от удара маленькой легковушки. В столице за день сбивают в среднем по два фонарных столба, за год получается 600-700 (а ведь один фонарь стоит около 600 грн.). Не обошли вниманием и сети внешнего освещения, которых только на балансе "Киевгорсвета" 3 890 км (кабельных -- 2 383 км, воздушных -- 1 507 км). По словам Вячеслава Логи, нельзя все кабели просто так закапывать в землю, а потом раскапывать для починки, портя зеленые зоны, тротуары. Нужно либо прокладывать их в земле в специальных трубах, предусматривая колодцы, либо использовать новые типы воздушных самонесущих кабелей там, где нельзя рыть землю.

Не обошлось и без страшилок. От степени освещенности улиц в темное время суток зависит уровень безопасности дорожного движения. Если день принять за единицу, то ночь будет в четыре раза опасней, утренние сумерки -- в 25 раз, а вечерние -- в 83. Именно в период сумерек происходит включение-выключение сетей внешнего освещения. В среднем по Украине на темное время суток приходится 30 % ДТП (и 90 % погибших). В Киеве этот показатель выше -- 35 %. Поэтому было предложено вслед за Москвой отказаться от отключения каждого второго светильника в ночное время.

В общем, планы грандиозные. Интересно, какое место в них отводиться маленьким людям, вернее их проблемам? Речь идет об освещении улиц и дворов "разбитых фонарей" на окраинах Киева. В темное время суток они, пожалуй, не менее опасны, чем трассы. На совещании упомянули об этом лишь вскользь. По словам замглавы киевской администрации Станислава Сташевского, к концу этого года в Киеве не должно остаться ни одного темного уголка.