ЖИТЕЛИ АФИН ПРОМЕНЯЛИ АВТО НА МЕТРО

Популярность афинского метро растет. С января 2000 года (времени открытия) до июня 2002 года ежедневная численность пассажиров возросла с 252 тыс. до 472 тыс. человек. Предполагается, что во время Олимпиады-2004 подземка будет принимать до 2 млн. людей. Билеты за проезд в метрополитене не субсидируются, но доходность от перевозок постоянно возрастает. Впервые за 15 лет афиняне массово вернулись от своих авто к общественному транспорту. Таких людей в столице 44,6%, ведь узкие улицы перенасыщены машинами, там много пробок и сложности с парковкой. У горожан также популярны электрички, связывающие северные Афины с Пиреем и идущие через весь город, зажатый горами и морем. Кстати, линии электропоездов и метрополитена пересекаются. В столице Греции обновляется парк автобусов и троллейбусов, который состоит в основном из советских машин. А вскоре, почти через полвека, в Афины вернется трамвай.