ХАРЬКОВСКОЕ МЕТРО УВЯЗЛО В ТРЯСИНЕ

Местная "подземка" переживает упадок, пожаловался нам на днях один из руководителей ОАО "Харьковметрострой". Действительно, с 1994 года в Харькове не введено в эксплуатацию ни одной станции, при этом сократилось количество трамвайных и троллейбусных маршрутов. А метрополитен не может в нынешнем виде обеспечить стабильный пассажиропоток, поскольку "не дотягивает" до густонаселенных жилых массивов.

Тем не менее, к 2004 году -- на 350-летие города -- ОАО "Харьковметрострой" мечтает закончить строительство двух станций. При сегодняшней готовности (50 и 68% соответственно) их можно было бы ввести в эксплуатацию уже в следующем году. Но при финансировании в 5% от необходимой суммы, задолженности в 12 млн. грн. и полном отсутствии строительного оборудования надежды на то, что новые объекты откроются хотя бы через пару лет, весьма призрачны. Для того, чтобы предприятие уложилось в годовой график, необходимо 53,6 млн. грн. На сегодня работы осуществлены на 14 млн. -- т.е. приблизительно на 20%. Но сейчас почти все кредиторы уже отказались давать деньги увязшим в долговой трясине метростроевцам. В горгосадминистрации прокомментировать эту ситуацию не смогли.