ВЕСЬ ПАРИЖ У ВАШИХ НОГ

Эйфелевая башня официально признана самым привлекательным туристическим объектом планеты. Вот уже больше сотни лет она остается эмблемой Парижа, изящно и горделиво вознося к небу свой ажурный силуэт. Но в ней можно видеть и символ новой индустриальной эпохи, ибо отважный вызов высоте осуществлен, без преувеличения, на уровне небывалых прежде технических возможностей конца XIX века.

В ту пору ускорение технического прогресса повлекло за собой революционные изменения в архитектуре и строительстве. В различных странах мира возникают проекты грандиозных сооружений высотой в несколько сот метров. Многие из этих начинаний терпят крах, само осуществление подобных проектов ставится под сомнение. Но во Франции инженер Гюстав Эйфель твердо верил в их скорое торжество. В конце 1884 года он и возглавляемая им компания разрабатывают проект строительства башни высотой около 300 метров. Большая заслуга в этом деле принадлежит и главному плановику Эйфеля -- Морису Кёшлину.

И вот появился шанс: в Париже объявляется конкурс архитектурных проектов для Всемирной выставки 1889 года, которая должна была продемонстрировать достижения технического прогресса. Организационный комитет уведомил общественность, что среди конкурсных заданий есть и проект башни из стальных конструкций высотой в 1000 футов (304,8 метра). Всего было подано более ста проектов, но в конце концов лучшей была признана конструкция Эйфеля. Всего за каких-то два года ему предстояло осуществить свою идею...

В горизонтальной проекции Эйфелева башня опирается на квадрат площадью в 1,6 гектара. Вместе с антенной ее высота составляет 320,75 метра, она весит 8600 тонн. В процессе ее постройки, извините за тавталогию, было заклепано 2,5 миллиона заклепок. 12 000 деталей для башни изготовлялись по точнейшим чертежам. Эйфелева башня состоит из 15000 сваренных металлических деталей, вес ее 7000 тонн (а на вид легкое и ажурное сооружение). Высота башни 320 метров, состоит она из трех уровней: первый этаж находится на высоте 57 метров, второй- 115 метров, третий- 276 метров.

Наш гид рассказал, что самую высокую (по тем временам) башню смонтировали 250 рабочих в поразительно короткий срок -- за 26 месяцев. 16 опор, на которых держится башня (по четыре в каждой из четырех «ног»), были снабжены гидравлическими подъемными устройствами, дабы обеспечить абсолютно точный горизонтальный уровень первой платформы.

Затем на первой платформе был открыт ресторан. Надо ли объяснять, каким успехом он пользовался во время выставки? На второй платформе, на высоте 116 метров, газета "Фигаро" оборудовала свою редакцию. За время работы Всемирной выставки башню посетили два миллиона человек. Они могли воспользоваться лифтами, чтобы подняться на первую, вторую или третью платформы, и даже забирались пешком на верхушку башни.

Автору этих строк посчастливилось побывать на "туристическом объекте № 1". С башни открывается замечательный вид. Словно на чудесной карте эти маленькие, почти игрушечные здания, точеные в своей аккуратности, эти тонюсенькие серебряные ниточки реки с тоненькими палочками-мостами. Весь Париж у Ваших ног! На последнем этаже восстановлен кабинет Гюстава Эйфеля.

Интернет сообщает: "Крупный штраф придется заплатить молодому французу, совершившему прыжок на парашюте с Эйфелевой башни. Как сообщают местные средства массовой информации, искатель приключений поднялся на башню и спрятался там. После того, как все туристы ушли и двери были заперты, он надел парашют и совершил прыжок с верхней платформы, расположенной на высоте 276 метров. Прыжок завершился вполне благополучно, не считая того, что после приземления парашютист тут же был задержан полицией и доставлен в участок. В ходе разбирательства нарушитель сообщил, что совершил прыжок "просто так, ради собственного удовольствия". Через день полиция отпустила его домой, предупредив, что за "удовольствие" придётся заплатить круглую сумму".

"Эйфелеву башню, ежегодно посещают более шести миллионов туристов", -- продолжает экскурсовод. -- Если верить статистическим отчетам, среди посетителей из европейских стран больше всего граждан Германии и Великобритании". Я этим отчетам не верю: больше всего там китайцев и японцев.