ЕСЛИ СОВЕСТЬ НИЖЕ БОРДЮРА...

"Сколько до центра?" -- спрашиваю у припарковавшихся возле "Маяка" таксистов. "Пятнадцать!" -- с готовностью отвечают водилы. "Но ведь всегда было по семь?!" "Так ведь погода..." -- гнут парни своё.

Сбивать цену приходится в общении с таксистами не так уж редко. Особенно если вдруг пошел дождь или снегу навалило по колено, или просто наступил конец недели. Впрочем, и в будни в районе ж/д вокзала, книжного рынка, площади Бакинских комиссаров и прочих многолюдных точек города ловят "грачей" очень уж жадные извозчики, которые норовят удвоить, а в некоторые особо неблагоприятные дни утроить привычную стоимость быстрой езды.

Если вы уже воспользовались услугами такси по устной договоренности, то тут ничего не попишешь -- сделка состоялась. В принципе, пассажир имеет возможность отказаться от услуг частников с улицы и набрать любой номер такси по вызову. Если все же пассажиру пришлось воспользоваться услугами такси с переплатой, но проучить черечсур меркантильного водителя все-таки хочется, то пожаловаться можно в транспортный отдел горисполкома или в коммунальное предприятие "Донгорпастранс". За завышение платы водителя могут исключить из реестра и запретить ему заниматься перевозкой пассажиров.

В последнее время всех автоизвозчиков озадачили непременным приобретением желтых номерных знаков, чтобы таким образом пассажиры и работники правоохранительных органов могли отличить официальное такси от "левого". Но недавно было принято другое решение: номера оставить старые, закто на лобовом стекле закрепить желтые регистрационные карточки. Как мне сообщили в транспортном отделе Донецкого горисполкома, выдача этих документов начнется уже с 10 февраля, и в течение трех месяцев у всех официальных таксомоторов города на лобовом стекле появятся желтые метки.