НА ПЕРВОМ УКРАИНСКОМ "АВТОЛАЙНЕРЕ" ПЛАНИРУЮТ ЗАРАБАТЫВАТЬ В... РОССИИ

Первый украинский полутораэтажный туристический автобус "НЕОЛАЗ" был продемонстрирован журналистам 20 августа на Львовском автобусном заводе. Новинка предназначена для международных поездок. Это первая модель, разработанная конструкторами ЛАЗа за последние 10 лет. Внешне он похож на своих европейских собратьев из этого же класса -- Mersedes, MAN, Neoplan. Но его цена -- $150 тыс. с "наворотами" и $100 тыс. без них -- равна стоимости "европейца", откатавшего 7 лет, рассказал директор завода Юрий Сорокин. Новинку планируют продавать не только украинским перевозчикам, но и российским (тем более, что половину своей продукции львовские автобусники продают именно в РФ).

На заводе во время презентации развевались флаги нескольких стран -- тех, комплектующие которых вошли в конструкцию НЕОЛАЗа. В частности, Германия в лице Mersedes и ZF, поставила мотор, переднюю и заднюю подвеску, рулевой механизм. Турция -- стекла, обшивку для сидений, колпаки на колеса. Украинским является кузов и, естественно, вся конструкторская работа.

Пока автобус существует в единственном экземпляре и еще не сертифицирован. Впрочем, главный конструктор ЛАЗ Василий Пецух уверен, что за этим дело не станет. С января 2004 года львовяне планируют запустить свое детище в серию. Пока же с 28 по 31 августа автобус будет красоваться на Международном автосалоне в Москве -- искать первых покупателей. Завод готовит еще один автобус -- городской низкопольный. Кстати, по прогнозам лазовцев, малые и средние автобусы скоро вытеснят с рынка неудобные низенькие маршрутки.