С АВТОМОБИЛЬНЫМИ "КИДАЛАМИ" СЛАДИЛИ ТОЛЬКО УГОЛОВНЫЕ АВТОРИТЕТЫ

В результате "работы" группировки, которая специализировалась на посреднических услугах при оформлении автомобилей, запорожские пенсионеры пострадали на полтора миллиона гривен. Кто будет возмещать убытки -- вопрос открытый.

Так называемые "решалы" работали по довольно простой схеме. Пару человек располагались в кафе возле одного из МРЭО, где автолюбители оформляли недавно приобретенные машины, еще несколько крутились внутри, ища клиентов, которых порядком "достала" очередь. За дополнительную плату -- от 50 до 500 долларов -- все проблемы с регистрацией снимались с повестки дня в течение нескольких часов. При этом шустрые парни в качестве дополнительной услуги могли предложить оформить еще и "блатные" номера. Осчастливленные автовладельцы уходили, даже не подозревая, что происходило на самом деле.

А процедура заключалась в следующем. Посредник брал имеющиеся у человека документы, садился в машину и отправлялся на квартиру, где стоял компьютер и цветной принтер. На этой нехитрой технике штамповался весь пакет необходимых бумаг. В зависимости от стоимости автомобиля на квитанциях красовались различные суммы: от 50 до 20 тысяч гривен -- средства, которые должны были, согласно законодательства, при оформлении автомобиля перечисляться в Запорожский областной пенсионный фонд.

Если низшая каста группировки работала исключительно с рядовыми автолюбителями, то высшее сословие -- мозг схемы -- вербовало только тех, кто покупал в престижных салонах города дорогостоящие иномарки. Разумеется, в этом случае оформление авто стоило намного дороже, а при неофициальной сделки деньги передавались наличными. Кто и что позволили посредникам в течение двух лет беспрепятственно оформить таким образом около 1000 автомобилей, судить не нам. Однако заметим, что в день только из одного салона менеджеры привозили по десять пакетов документов, скажем, для Фольксвагенов -- по 2 тысячи гривен за каждое оформление. Регистрация нового Мерседеса в среднем стоила 10 тысяч. Кроме рядовых граждан, жертвами "деловых людей" оказались чиновники, несколько известных в Запорожье бизнесменов, банкиров и даже пару криминальных авторитетов, которые нечаянно попали под "общую волну".

Акт ревизии свидетельствует, что деятельность группы нанесла Запорожскому областному пенсионному фонду ущерб в полтора миллиона. Спустя десять дней после задержания членов группировки ее лидер был выпущен на подписку о невыезде. Основанием служила положительная характеристика... из средней школы, любезно предоставленная адвокатом. Невзирая на этот факт, оперативники УБОП продолжали работать над доказательной базой. Дело передали в местный суд Шевченковского района -- тот самый, где два года назад слушали "уголовку" по группировке, в которую входили несколько таможенников. Это дело сначала нашумело на всю Украину, а потом перешло в вялотекущее русло и не видно ему ни конца ни края.

Но вернемся к "регистрационным" вопросам. В процессе расследования дела Запорожской областной прокуратурой было предъявлено обвинение замначальника пресловутого МРЭО, двум должностным лицам Донбасской региональной таможни, а также эксперту тамошнего научно-исследовательского экспертного криминалистического центра, из-за действий которых государству якобы был нанесен ущерб на сумму свыше 250 тысяч гривен. Автомобили завозились из Европы якобы временно, либо вообще в обход таможни, после чего на них оформлялись фиктивные документы для легализации. Впоследствии, невзирая на сложившиеся условия вокруг регистрационного бизнеса и не принимая во внимание очереди на оформление автотранспорта, пресловутое МРЭО решили закрыть как структурное подразделение. Это порядком сказалось на расследовании "регистрационных" проблем, ибо документы перевозились с места на место, и добраться до них было очень сложно. Первыми прогнозы начали делать пессимисты и не ошиблись.

12 марта этого года на предварительном слушании суд Шевченковского района Запорожья постановил: "Уголовное дело по обвинению закрыть... вследствие акта амнистии, устраняющего применение наказания за совершенные деяния". Председатель местного суда Шевченковского района Сергей Бочарников считает, что: "дело, попав в суд, изначально было обречено". Фигуранты заведомо подлежали амнистии, и следственные органы должны были четко это понимать. К этому остается добавить, что собрать доказательства вины сотрудников МРЭО и менеджеров салонов не удалось. Стало быть, все слухи об их якобы причастности ко всей этой истории -- всего лишь происки "злопыхателей". Ну и Бог с ними... А ущерб Пенсионному фонду погашать-то некому. По нашей информации, сейчас готовятся иски в адрес 1000 автолюбителей, которые воспользовались услугами посредников. С одной стороны, если у человека нашлись, допустим, "лишние" 10 тысяч гривен на оформление "мэрса", он может еще раз раскошелиться, а с другой, резонно ли заставлять жертв "кидал" дважды оплачивать по счетам?

В настоящий момент единственными, кто сумел восстановить свои права, остаются два криминальных авторитета. По нашей информации, "решалы" вернули им причитающуюся долю.