С ГОРОДСКИХ МОСТОВ СНИМУТ РЕКЛАМУ

Мы писали, что мэр Киева Александр Омельченко недоволен состоянием столичных дорог, в том числе трассы, по которой пронесут олимпийский огонь. Он посоветовал ремонтникам как можно улучшить состояние улиц.

Итак, чтобы избежать асфальтных "заплаток", на месте которых появляются выбоины, следует менять участок дороги по всей ее ширине. Поперечные разрытия улиц для перекладки коммуникаций по возможности нужно заменить проходкой "кротом". При подземном способе не будет просадок и помех движению. Не стоит сыпать грунт выше бордюра (встречаются 10--15-сантиметровые "валы") -- земля вымывается на проезжую часть. А бетонные бордюры поменяют на гранитные: первые через 3--4 года крошатся.

Как заверил Владимир Жуков, гендиректор КК "Киевавтодор", ко Дню Киева откроются улицы Трутенко, Вильямса, Смолича (участок). В августе завершится реконструкция транспортного узла на Кардачах плюс 2,5 км Чоколовского бульвара и ул. Индустриальной, а также ул. Гринченко, от Протасового Яра до ул. Саперно-Слободской. На дорожно-строительные работы только в минувшем году потратили 45 млн грн.

Дорожники приступили к среднему ремонту улиц. В этом году возобновят более 300 тыс. кв. м покрытия, в частности, по улицам Лебедева, Червонопрапорная, Заболотного, Братиславской, Стадионной, Полярной, Бориспольской, Викентия Хвойки, Киквидзе, Нижний и Верхний Вал, проспектам Бажана, Ватутина, Броварскому, Кразнозвездному, Воздухофлотскому, Отрадному, Правды, Минскому и Гостомельскому шоссе, Большой Окружной дороге (частично). В следующем году "вдохнут жизнь" в прос. Воссоединения и мост Патона. Вместо трамвая до Ленинградской площади таки пустят троллейбус. Ремонт моста Патона, на который уйдет около 10 млн грн., не следует путать с его полной реконструкцией. Последняя в ближайшее время не предвидится -- необходимо 300 млн грн. Кстати, "Киевавтодор" начал снимать рекламу на мостах и наземных переходах (таких конструкций -- около 500). Занимавшаяся ее размещением компания прекратила свою работу. КГГА планирует найти инвестора, который приведет в порядок мосты. Ему и разрешат разместить рекламу.

По словам Жукова, корпорацию "перевооружили" качественной техникой -- за 5 лет приобрели 297 машин. В прошлом году закуплены дорожные пылесосы -- по одному на район. Есть 4 иностранных асфальтоукладчика. Отбойные молотки заменены малыми фрезами, от чего в городе стало тише. Внедряют дорожники новые технологии. Три года они работают с полимерными асфальтобетонными смесями -- материал улучшает сцепление с колесами авто и исключает колейность. В нынешнем году намерены применять бетонно-минеральные смеси. Со временем дороги разрисуют пластиковой разметкой, но поскольку она в 10 раз дороже, чем краска, в этом году последней разметят 400 улиц и площадей. Крещатик уже стал 8-полосным.