БЕЗ ЛИШНИХ СЛОВ

В центре — транспортная революция

Город организует одностороннее движение по улицам Горького Красноармейской, Саксаганского и Короленковской. Об этом сообщил замдиректора института "Киевинжпроект" в составе "Киевпроекта" Владимир Воробьев. Одностороннее движение здесь станет возможным после демонтажа трамвайных путей с Саксаганского и Короленковской, обеспечивающих обслуживание скоростного трамвая с депо на Горького. После завершения строительства трамвайного депо в районе Булгакова на Борщаговке пути с Саксаганского и Короленковской снимут. Грузовой транспорт с Короленковской направят на Боженко и Гринченко, а саму Короленковскую — расширят. После изменений пропускная способность Саксаганского и Короленковской должна увеличиться на 40%. Таким же образом предусматривается увеличить пропускную способность Горького и Красноармейской, передают "Українські Новини".

Помещениям в метро — свои арендные ставки

Киеврада установила арендную плату за использование помещений на станциях метро и в подземных переходах на балансе КП "Киевский метрополитен" в размере 18—25% от стоимости имущества, определенной экспертной оценкой. В частности, для помещений под игровые автоматы арендная ставка составит 20%, пунктов обмена валют — не менее 25%, под другие функциональные назначения — 18%. Так власти разделили арендные ставки на помещения на трамвайных остановках и прилегающих к ним "подземках" и помещения на станциях метро, а также в переходах на балансе метрополитена, которые ранее объединялись.

Столице нужны 120 миллионов

Для улучшения жизнедеятельности Киева в госбюджет-2005 необходимо заложить 120 млн грн., заявил мэр столицы Александр Омельченко. По его словам, город подготовил предложения по выделению из госбюджета в будущем году 20 млн грн. на сооружение новой станции водозабора, 70 млн грн. — на реконструкцию главного коллектора и 30 млн грн. — на капремонт станции аэрации в Бортничах. Кроме того, необходимо предусмотреть в госбюджете-2005 не менее 90 млн грн. на строительство метрополитена.