"ЕМУ УЖЕ ПРИХОДИЛОСЬ ПРЯТАТЬ СЕМЬЮ..."

Пока не завершена, как заверили "Сегодня" в Генеральной прокуратуре, в полном объеме ни одна из назначенных экспертиз, говорить что-либо о причинах случившегося с Георгием Кирпой рано.

В Минтрансе осторожничают. "Даже в курилках и тиши кабинетов, с глазу на глаз, люди не хотят затрагивать болезненную тему, — сказал нам сотрудник Минтранса на правах анонимности. — Все работают в привычном режиме, как было при министре, словно он не умер, а лишь временно отсутствует". Собеседник утверждает, что крупномасштабные проекты, успешно начатые при Кирпе, не заморожены, а продолжают воплощаться в жизнь. В район строительства автобана Киев — Одесса в ближайшее время выезжает группа сотрудников министерства для координации дальнейших работ. Не прекращалась, хотя и несколько замедлилась реализация медиа-проектов (Минтранс состоит в договорных отношениях с рядом периодических изданий, чьи редакции пиарят ведомство и железные дороги страны за определенную финансовую поддержку).

Представитель "Укрзалізниці", также анонимно, сообщил, что и в его ведомстве предпочитают не касаться причин смерти Кирпы: "Наверное, были в его делах ошибки, промахи. Рулить такой махиной и ничего не нарушить невозможно. Но в "Укрзалізниці" не было хаоса. Поэтому нам горько читать несправедливые обвинения. Все платежи шли по факту, предоплаты не было и нет. А что касается врагов Георгия Николаевича... После того, как его назначили гендиректором "Укрзалізниці" и начались реформы на железной дороге, коснувшиеся некоторых оборотистых дельцов, Кирпе пришлось перепрятывать свою семью. К счастью, дальше угроз дело не пошло. Не отголосок ли тех событий настиг нашего министра в декабре 2004-го?"