ГАИ ПРИЗЫВАЕТ ВОДИТЕЛЕЙ ПОДАВАТЬ В СУД НА ЯМЫ И КОЛДОБИНЫ

Госавтоинспекция исследовала трассы Киев—Чоп и Киев—Ковель и пришла к заключению, что проезжая часть автодорог поражена "ямковiстю, а на деяких дiлянках взагалi зруйнована". Чтобы преодолевать эти "стиральные доски", водители вынуждены выезжать даже на встречные полосы, что значительно снижает безопасность движения.

Недовольство состоянием трассы шоферы привыкли адресовать ГАИ, в то время как заниматься ямами и ухабами по закону должны коммунальные организации по обслуживанию автодорог. Дело ГАИ, заверили "Сегодня" в пресс-службе Департамента, "контролировать соблюдение правил содержания автодорог" — обследовав трассу, инспекция направляет коммунальщикам предписания на устранение недостатков. Однако часто состояние покрытия остается все тем же. Гаишники считают, что подобная безалаберность со стороны чиновников (которым, кстати, грозит админнаказание за невыполнение ремонтных работ. — Авт.) объясняется тем, что штрафы от 17 до 68 грн. не могут устрашить начальство дорожных организаций. Инспекция предлагает гражданам подключаться к борьбе за гладкое покрытие. Ведь, согласно ст. 9 Закона "Про дорожное движение", когда причиной ДТП становится аварийность дороги, затраты на ремонт транпортного средства его владельцу должны компенсировать именно дорожники. Гаишники советуют не раздумывать, угодив в яму, а обращаться в суд.

На месте события фиксируются все факторы дорожных условий (коэффициент сцепления с дорожным покрытием, наличие выбоин и неровностей дорожного полотна, видимость, состояние дорожных знаков, разметки и пр.). Когда протокол будет оформлен, направьте дорожникам письменную претензию и заявление в суд.

Напомним, что в Украине в прошлом году Приморский местный суд Одессы обязал коммунальное предприятие "Одесские дороги" выплатить 30-летнему юристу Дмитрию Ермилову в качестве возмещения материального ущерба 4 816 грн., потраченные им на ремонт автомобиля, и 50 тысяч грн. — в качестве возмещения ущерба морального.