ШЕСТЬ ЧАСОВ ГОРЕЛ ТОННЕЛЬ В АЛЬПАХ

Горные тоннели вновь доказали, что являются ловушкой для людей, оказавшихся там в момент пожара. В Европе помнят гибель 39 человек 24 марта 1999 года в результате возгорание грузовика в тоннеле "Монблан" — некогда главной транспортной артерии между Италией и Францией. В прошедшие выходные погибли два гражданина Словении при пожаре в соседнем туннеле "Фрежюс". Более десяти человек отравились угарным газом. Последствия могли быть более тяжелыми, если бы не находчивость других водителей: еще точно не выяснив, что произошло, они, заметив зарево, развернулись и вывели из зоны огня 19 машин и один автобус.

Как сообщает ИТАР-ТАСС, примерно в 6 часов вечера в субботу на французской стороне подземной автомагистрали длиной 12,8 км и шириной 9 м загорелся перевозивший автопокрышки грузовик. Как показала видеозапись, причиной возгорания стала утечка топлива из турбо-компрессионной системы трайлера. Сбить пламя самостоятельно водителям не удалось. Оно быстро перекинулось на несколько других находившихся в туннеле машин. Долгое время к очагу возгорания, находящемуся как раз посередине тоннеля, не могли пробраться пожарные из-за высокой температуры и сильного задымления. Как передает Euronews, только за полночь итальянские и французские спасатели встретились под землей.

"Фрежюс" закрыт как минимум до осени. Столько времени понадобится на ремонт сгоревшего в тоннеле оборудования, которое необходимо заменить на всем протяжении подземной магистрали. С 2000 года это уже восьмой пожар в туннеле, построенном 25 лет назад.

Закрытие "Фрежюса" создаст значительные трудности в этом районе как для экологии, так и для транспортного сообщения. Чтобы избежать пробок дорожные службы были вынуждены пустить транспорт через все еще не функционирующий туннель "Монблан" (пожарные говорят, что он не полностью соответствует нормам безопасности). А "зеленые" говорят, что скопление транспорта у "Монблана" грозит экокатастрофой долине Шамони — известному туристическому центру.