СУДЬБУ САМОГО КРУПНОГО СЭКОНД-ХЭНДА СТОЛИЦЫ РЕШИТ МЭР

О пожаре на территории самого крупного в городе рынка одежды "из Европы" мы уже сообщали. Напомним, тогда (12 апреля) палатки загорелись после 20.00 вечера. И если бы пожарные-спасатели прибыли на 5—10 минут позже, рынок выгорел бы дотла. Впрочем, он и так пострадал изрядно — на следующий день после ЧП рабочие еще долго разгребали обугленные доски и остатки от товаров. К тому же сильно пострадал Шулявский путепровод. Специалисты до сих пор не определили степень причиненных ему повреждений — пожарные усмиряли пламя холодной водой, от чего потрескался бетон на переправе.

Тогда на месте ЧП мы пообщались с представителями правоохранительных органов. Один из районных руководителей показывал нам приказ о закрытии рынка и демонтаже все палаток, которые якобы установлены незаконно. Исчезнуть самый крупный секонд-хенд столицы должен был через пять дней. Увы, прошло уже более двух месяцев, а рынок по-прежнему на старом месте. На днях в редакцию обратились торговцы базара и попросили узнать, что же все-таки власти планируют сделать — поползли слухи, что рынок таки закроют.

Мы связались с руководством Соломенского района Киева, на территории которого располагается "барахолка". По мнению районных чиновников, базару под путепроводом не место. 15 апреля они направили письмо мэру Киева об отмене решения Киеврады от 21.10.04 о передаче частному предприятию "Азнавур" земельных участков для обслуживания и эксплуатации торговых площадок по улице Индустриальной, 2/49. Иными словами, судьбу секонд-хенда под Шулявским путепроводом должен решить мэр города и Киеврада, которая выделяла участки, зная, что базар будет находиться под мостом и представлять для него угрозу...

Впрочем, чиновники закрытием одного рынка под путепроводом не ограничатся. Они предлагают провести ревизию всех столичных путепроводов, под которыми в последние годы стали появляться и базары, и парковки, и склады. Это, по словам коммунальщиков, — вопиющее нарушение. Они ждут, когда городские власти обратят внимание на эту проблему, поскольку пожар под Шулявским путепроводом наконец-то заставил их задуматься о соблюдении безопасности под этими объектами.