КОМПЕНСАЦИИ ПО АВТОСТРАХОВАНИЮ СКОРО НЕЧЕМ БУДЕТ ПЛАТИТЬ

Прошло почти полгода, как начал действовать закон "Об обязательном страховании гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств" (ОСГО). По информации Моторного (транспортного) бюро Украины (МТСБУ), полисы ОСГО при средней их цене в 218 грн. приобрели лишь 10% владельцев машин (844 тысячи). Этого мало для того, чтобы закон стал эффективно работать — мировой опыт говорит, что для этого необходимо, дабы "охваченными" оказались 60% и более водителей. Не способствовала внедрению автострахования и позиция МВД: в апреле его руководство заявило, что составлять админпротоколы за отсутствие полисов гаишники не будут (напомним: сума штрафа составляет 8,5—17 грн.); в середине июня министр Юрий Луценко принял решение штрафовать только тех, кто придет без полиса на техосмотр или регистрацию (перерегистрацию) машины. Кстати, водители, которые хотят сэкономить, могут застраховаться только на 15—30 дней, лишь бы пройти техосмотр.

Украинские страхкомпании просят правительство определиться, нужен ли в принципе закон об ОСГО. В Верховной Раде находится 8 законопректов, предлагающих отменить обязательное автострахование или перенести сроки его введения: противники ОСГО считают, что закон — средство обогащения страховщиков, а права их клиентов защищены слабо. По мнению президента МТСБУ Владимира Романишина, бюро сделано все, чтобы система обязательного автострахования заработала, однако государство не обеспечивает выполнения закона. По его словам, средства резервного фонда МТСБУ по выплате возмещений потерпевшим в ДТП в ближайшие 2—3 месяца будут исчерпаны. Выходит, те, кто купил полисы, в случае аварии, скоро столкнутся с проблемами по выплате компенсаций, вплоть до судебных разбирательств.

Напомним: максимальная сумма возмещения по полису ОСГО за "железо" — 25,5 тыс. грн., за смерть или увечье — до 51 тыс. грн. Как отметил директор департамента внутреннего страхования МТСБУ Иван Гуминский, ежедневно к ним приходит в среднем пять сообщений о необходимости возмещения пострадавшим в ДТП и не имеющим полиса ОСГО. Сейчас рассматривается 160 таких дел, при этом по 53 из них, "которые уже на выходе", необходимо выплатить 640 тыс. грн.

Страхкомпании чувствуют себя увереннее: из собранных с начала года почти 185 млн грн. в их резервах оказалось 132,7 млн грн., или 72%. Еще 3% от 185 млн грн. уплачено в виде налога, 5% перечислено в Фонд защиты потерпевших, 20% предназначены для ведения дел, связанных с расследованиями ДТП. В то же время по полисам ОСГО в этом году выплачено немногим более 1,6 млн грн. — всего 0,9% от страховых премий: этот аргумент приводят противники автострахования. Но мировая практика свидетельствует, что спустя 2—3 года после введения закона платежи увеличиваются в десятки раз.