БЕЗ ГАИ СТАЛО ХОРОШО

Грузинские инспекторы в последние годы правления Эдуарда Шеварднадзе превратились в легализованных гангстеров на больших и малых дорогах. Особенно лютовать начинала инспекция перед какими-нибудь праздниками. С благословения начальства, сидевшего в доле, гаишники выстраивались по всему Тбилиси в 100 метрах друг от друга.

После прихода к власти Михаил Саакашвили первым делом расформировал ГАИ — уволены были 18 тысяч гаишников. Два месяца после этого на дорогах Грузии воцарилось бесконтролье. Но сказать, чтобы количество аварий или тем более трагических происшествий возросло, нельзя — во всяком случае, официальные статистические данные об этом не свидетельствовали.

А потом на улицах появились новенькие быстрые маневренные "Фольксвагены", начиненные современной аппаратурой. Экипажи этих машин —молодые люди, одетые в униформу, напоминающую спецодежду американских копов. Так в Грузии появилась патрульная служба. Теперь, исходя из собственного опыта, могу точно сказать — не нарушишь, не оштрафуют. Причем на какие-то незначительные нарушения патруль может закрыть глаза, ограничившись профилактической беседой или устным предупреждением. Отсутствие же коррупции в рядах этой службы объясняется очень высокими по грузинским меркам зарплатам — до 600 лари (более 300 долларов). А также парой-другой показательных увольнений за мздоимство и последующим лишением прав работать в государственных структурах сроком на два года. Так что от предлагаемой взятки сотрудники патруля бегут, как черти от ладана. Но лучше и не предлагать вовсе — вполне можно предстать перед судом за попытку подкупа должностного лица во время исполнения служебных обязанностей. Такое тоже было.