"ОДИН "СОЮЗ" НЕ СМОЖЕТ СПАСТИ АСТРОНАВТОВ"

Оптимистические прогнозы насчет "Дискавери" не подтвердились. Руководство NASA признало, что как минимум один кусок термоизоляционного покрытия топливного бака, отлетевший на старте, попал в крыло челнока. Вновь появился вопрос, привел ли удар к образованию в обшивке шаттла "смертельных" для него трещин. Как передает Би-Би-Си, изучение корпуса находящегося уже на орбите "Дискавери", проводят автоматические манипуляторы, и результат будет через неделю. Шаттл "Атлантис" уже готов выехать на стартовую площадку.

Своим виденьем ситуации с "Сегодня" поделился первый украинский космонавт Леонид Каденюк.

— На запуске "Дискавери" я, к сожалению, не был. Следил за его стартом по телевизору в прямой трансляции. Считаю, что для упреждения ситуации, возникшей с "Коламбией", надо было с самого начала использования шаттлов ввести в программу полетов обязательный осмотр состояния теплоизоляционного покрытия корабля после выведения его на орбиту. Конструкция корабля при старте испытывает огромные аэродинамические нагрузки. И понятно — все, что приклеивается (в данном случае термоизоляционная плитка), может отклеиваться. Подобного рода инспекция — это не проблема для современной техники. Их можно делать, как при выходе в открытый космос, так и с помощью бортовых манипуляторов, оснащенных телекамерами.

— Как удается россиянам избегать таких ЧП?

— У россиян конструкция корабля "Союз" принципиально отличается от американского космического корабля типа шаттл. Проблема спуска здесь решается другим способом. При спуске с орбиты космонавты находятся в одном из трех фрагментов корабля — в спускаемом аппарате, днище которого защищено специальным теплозащитным слоем, которые сгорает во время спуска. Само приземление "капсулы" происходит под куполом парашюта, который открывается на высоте 5 км. А шаттл садится самолетным методом.

— Может ли случиться, что американцы не смогут самостоятельно эвакуировать свой экипаж с МКС?

— Может. И тогда будут использованы российские корабли. Но они не готовы стартовать в ближайшие недели. На их подготовку уйдет много времени. Насколько мне известно, сейчас нет российского корабля, подготовка к старту которого бы велась. При этом в "Союзы" помещаются только три человека. Одного российского корабля для спасательной операции будет мало. Надо будет 3 корабля.

— Выдержит ли МКС долгое пребывание такого количества людей на борту?

— Чем больше людей, тем они могут быть меньше на орбите. Не могу сказать, на сколько рассчитана станция сейчас на пребывание такого количества людей. Еды и кислорода хватит, потому что российские "Прогрессы" периодически пополняют запасы на МКС (по последним сообщениям NASA, запасов воды, продовольствия, кислорода должно хватить на 50 дней. — Авт.). А насчет санузла точно не скажу. Я не думаю, что на сегодня это самая страшная проблема.

— Как вы думаете, что сейчас чувствуют астронавты на орбите?

— Я думаю, что каждый по-своему воспринимает ситуацию. И в данный момент они выполняют программу полета. Но астронавты — люди сильные, и каждый из них знает, что космический полет — это опасная работа. Одной из важнейших задач для них сейчас является правильная оценка обстановки, осмотр корабля и правильные выводы о степени готовности к спуску.

— Знаете ли вы кого-то из астронавтов, полетевших сейчас к МКС?

— Практическим всех. С командиром экипажа "Дискавери" Эйлин Коллинз был в одном отряде. Вместе работали, вместе занимались спортом. У нее это четвертый полет. Она сильная женщина, профессиональный летчик, опытный летчик-испытатель. Она готова выполнять все операции как командир экипажа, и, я думаю, с достоинством преодолеет возникшие трудности.