"ЗАЙЦЫ" БЕГУТ К ШТРАФКАССАМ

Пассажиры пригородных электричек Фастовского направления, ставшие объектом эксперимента Юго-Западной железной дороги, заметно дисциплинировались. Руководитель пресслужбы "Укрзалізниці" Наталья Пивторыпавло уточнила, что авторами системы контроля за попытками безбилетного проезда выступает именно эта "ветка". Теперь на столичном вокзале и станции "Караваевы дачи" возле турникетов, которым следует предъявить билетик, чтобы оставить территорию станции, количество людей уменьшилось. Зато заметно возросли очереди возле штрафных касс для "зайцев", где они "выкладывают капусту" за полученное удовольствие — часто платится 1.20 грн. (минимальный тариф) вне зависимости от дальности проезда.

Почему вчерашние очереди примерно вдвое выросли в сравнении с позавчерашними? С таким вопросом "Сегодня" обратилась к Юрию, преодолевшему турникет "на выход" с пост-фактум приобретенным билетом. Потому что в электричке не было контролеров-кассиров, считает пассажир, а он зашел в вагон на платформе "Шляхова", где давно уже касса не работает. На вопрос, от какой станции он оплатил проезд, собеседник честно признался, что от "Киев-Волынский" — предыдущая от Кардач. "Зайцы" сориентировались, адаптировавшись к новым правилам игры — оплата за проезд все равно колеблется в размере гривни (раньше "зайцы" отдавали эту сумму контролерам, не всегда получая билет взамен, теперь платят в штрафкассу). Пассажир считает, что за исключением потери времени на стояние в очереди по прибытию, система приехал-заплатил даже более удобная: никто не расталкивает во время поездки, если задремал, чтобы предъявить билет.

Кстати, как раз вчера журналисту "Сегодня" довелось пообщаться с группой ревизоров, которые были крайне возмущены опубликованными в нашей статъе в номере за 29 августа ("Открылась охота на "зайцев") словами, что "с помощью данных мер руководство "железки" надеется покончить с практикой взяточничества среди контролеров". Они уверяли, что никогда не брали с "зайцев" взяток.

Мы бы охотно поверили, если бы наши корреспонденты лично не были свидетелями подобных "неформальностей". Добираясь из села под Фастовым в Киев на утренних электричках, журналисты "Сегодня" не раз становились свиделями рассчетов между безбилетными пассажирами и контролерами — довольно частой была ситуация, когда, получив гривну, контролер либо оставлял "зайца" в покое, не выдавая билет, либо выдавал талон на 75 копеек, оставляя сдачу себе.

В чем же выигрыш экспериментаторов, если в расчетах упорно фигурирет гривня, а не три с копейками — стоимость от Фастова до Киева? Руководитель пресс-службы разъяснил а, что 1грн.20 коп. — это минимум, который доведется заплатить пассажиру, прибывшему на Кардачи или пригородный Киев-пасс без билета. "Это лучше, чем совсем ничего", — утверждает пани Наталья.