ЭВАКУИРОВАЛИ МАШИНУ? ПОДАВАЙТЕ В СУД!

На встрече с журналистами "Сегодня" в редакции газеты министр внутренних дел Юрий Луценко заявил, что против киевских "эвакуаторов" возбуждено уголовное дело. И переадресовал вопросы в милицию Киева. Как выяснилось, борьба с незаконной парковкой имеет свою мутную историю.

Как сообщили "Сегодня" в ЦОС милицейского главка столицы, принудительную доставку автотранспорта на штрафплощадку или блокировку колес КП "Киевдорсервис" осуществляет в соответствии с совместным приказом ГУ МВД в Киеве и ГУ транспорта горадминистрации, который был подписан еще 26 января 2003 года. Работу эвакуаторщиков оплачивает водитель-нарушитель, переводя деньги через банк на счет "Киевдорсервиса" либо через кассовый аппарат предприятия. Однако возникли подозрения, что эвакуация производится без соответствующей лицензии, и 23 декабря прошлого года Следственным управлением ГУ МВД Украины в Киеве было возбуждено уголовное дело (по факту). Сумма незаконного дохода, полученного "Киевдорсервисом", еще выясняется. 24 января дело вытребовала для изучения прокуратура города.

В то же время пришло сообщение и от прокуратуры, которая имела с "Киевдорсервисом" свою тяжбу. В прошлом году она опротестовала решение Киевсовета, которым было предоставлено право на принудительную эвакуацию. Протест отклонили, и прокуратура обратилась в Шевченковский райсуд, который 30 августа заявление удовлетворил. Апелляционная жалоба, которую подала другая сторона процесса, была отклонена 9 декабря прошлого года. С этого числа принудительная эвакуация автомобилей является НЕЗАКОННОЙ! Сейчас, как сообщили в пресс-службе горпрокуратуры, ГУ транспорта и связи КГГА эту процедуру остановило. Если даже и так получается, что те владельцы, чьи машины были принудительно эвакуированы после 9 декабря, могут подать на предприятие в суд. И, наверное, выиграют...

Из своих источников "Сегодня" узнала, что милицейское уголовное дело основано на том, что "перемещение транспорта" является деятельностью, включенной в перечень лицензионных услуг. Эвакуация — это перемещение, а лицензии, говорят в милиции, у КП нет. Сейчас, хотя материалы на проверке в прокуратуре, дело не остановлено и следственные действия проводятся. Впрочем, ничего запретить предприятию милиция сама не может, в том числе эвакуацию. Если обвинения подтвердятся, тогда могут быть арестованы счета, написаны письма в горадминистрацию с предложением прекратить "перемещение транспорта" и пр. Что касается блокираторов, то они транспорт не "перемещают" и, стало быть, к уголовному делу не относятся.

Директор КП "Киевдорсервис" Василий Стус, которому мы позвонили вчера, был возмущен "возней" вокруг возглавляемой им структуры.

— Мы работаем на законных основаниях, — заявил он. — Я не знаю о нарушениях и на основании чего возбуждено уголовное дело (интересно! — Ред.). Вопросами эвакуации мы занимались совместно с ГАИ. Автомобиль хранился на нашей штрафплощадке, а выдавали их владельцам работники ГАИ. Единственное, что делало наше предприятие — брало плату за перевозку. Это предусмотрено решением Киеврады, есть утвержденные тарифы и вся документация. С 20 декабря мы перестали эвакуировать неправильно припаркованные машины. Теперь 11 эвакуаторов и 32 работника остались без работы. Не повторится ли та же история с блокираторами? Не знаю... Могу сказать лишь, что при эвакуации основные конфликты происходили у нас с госчиновниками, чиновниками МВД и прокуратуры (то есть, они мстят? — Ред.). Хочу вам также сказать, что на этот рынок сейчас рвутся желающие заработать. Но пока я тут, не допущу сюда частников. Кстати, деньги от эвакуации шли на улучшение столичых дорог...