СЛОМАЛ И БЕЗ ТОГО БОЛЬНУЮ НОГУ

Николай Подрезан, инвалид-колясочник, добираясь от своего дома в центре столицы до дома родителей на Крещатике, каждый раз рискует жизнью. В прямом смысле. Невозможно пересечь центральные улицы на коляске: в подземные переходы ни спуститься, ни подняться без посторонней помощи нельзя.

— Мне неудобно и унизительно просить чужих людей о помощи, — сказал Николай. — И, если честно, не спешат они на помощь. Иногда перебраться на другую сторону улицы помогают гаишники или водители. Но просить — не выход. Нужны спуски и пандусы для колясок, иначе беды не избежать. Я недавно "спрыгнул" с тротуара на дорогу, толчок был такой сильный, что я ногу сломал.

В Киеве начинают поворачиваться лицом к инвалидам, считает Подрезан. В Дарницком районе хорошие спуски, а вот у некоторых подъемников конструкция неудобна. В центре практически ничего не делается, спуски, которые есть, вообще опасны для жизни.

Харьковские активисты составили список абсолютно недоступных для инвалидов общественных зданий. Их насчитали 200 — это две трети. В списке — предприятия, поликлиники, больницы, театры, вузы, спортсооружения, магазины, аптеки, банки. Это показали исследования проекта "Создание ресурсно-информационного центра по проблемам безбарьерной архитектуры Харькова". Городская общественная организация инвалидов "Креавита" выпускает в свет путеводитель "Доступный Харьков" с фотографиями и комментариями. Такой сборник выйдет впервые в СНГ.

— Рим, Брюссель, Вена, Мадрид, Стокгольм... Эти города дружелюбно открыли мне двери своих гостиниц и магазинов, кафе и библиотек, театров и метро — я могла безопасно и самостоятельно передвигаться в пространстве в инвалидной коляске, — рассказывает вице-президент "Креавиты" Елена Шингарева. — Увы, не могу поставить в этот гуманный ряд ни один украинский город: для наших людей в колясках улицы — череда трудно преодолимых препятствий: бордюры, ступени, узкие проходы и крутые спуски.

Менять положение нужно кардинально.

— Это возможно лишь информировав общество о реальном состоянии дел, — считает Александр Ситенко, представитель Реабилитационного Интернационала в Украине. — "Креавита" представила результаты обследования мэру Харькова Владимиру Шумилкину. Проект городской программы строительства элементов адаптации общественных зданий потребует вложения капитала: элементы безбарьерности составляют 1—2% от стоимости всего здания.


ДОСЬЕ
В Постановлении Кабинета Министров Украины от 4 июня 2003 года N863 "Об утверждении Программы беспрепятственной доступности людей с ограниченными возможностями к объектам жилищного и общественного назначения" сказано: "Утвердить перечень объектов жилого и коммунального назначения, которые подлежат первоочередному приспособлению к потребностям людей с ограниченными физическими возможностями, и оборудовать их необходимыми дополнительными средствами. Срок выполнения 2003—2005 годы". Увы! Даже после скандала на президентских выборах по поводу недоступности избирательных участков для инвалидов выводов не сделано.


КСТАТИ
В Великобритании три министра имеют "серьезную степень физических нарушений" — глава МИД, министр финансов и министр внутренних дел, — а страдающий тотальной атрофией мышц ученый Стивен Хоукинг стал одним из самых известных ученых-космологов современности. В США американцы избирали президентом четыре срока подряд Франклина Рузвельта, передвигавшегося в коляске. А в Пентагоне сейчас чуть не четверть программистов — "колясочники". В Японии ограниченные физические возможности не помешали карьере министра иностранных дел.
Трудоустройство инвалидов выгодно государству: расходы на их обучение окупаются за 6—7 лет, и выгодней потратиться на него и получить отдачу, чем всю жизнь выплачивать мизерное пособие. В Украине с каждым годом растет количество инвалидов, желающих получить высшее образование.
КСТАТИ
Люди с ограниченной мобильностью — это не только инвалиды, но и беременные, женщины с детскими колясками, люди с травмами и просто пожилые. Их — около трети населения.