КОРРЕСПОНДЕНТ "СЕГОДНЯ" ПОБЫВАЛ В "ТЮРЬМЕ ЦРУ" ПОД ЖИТОМИРОМ

В воскресенье по российскому ТВ прошел сюжет о том, что якобы на территории Украины американская спецслужба организовала тайные тюрьмы для арабских военнопленных. В сюжете журналисты РТР показали карту Украины и места, где эти тюрьмы могли находиться — "Макаров-1" в Киевской и Озерное — в Житомирской областях. Мы решили собственными глазами убедиться, так ли это и отправились в Озерное...

Пристроившись за маршруткой, курсирующей между Житомиром и Озерным, легко попадаем в военный городок. Шлагбаум, за которым находится штаб части, проходим минуты за три, показав журналистские удостоверения.

— Мы про тюрьмы ЦРУ писать приехали, — говорим сержанту.

— А, тогда вам к командиру, он все и расскажет.

Полковника Валерия Лозицкого встречаем прямо на пороге штаба. Командир интересуется нашей аккредитацией и говорит, что без нее беседа будет неформальной:

— Я просто в шоке! Какие, к черту, бин ладены тут могут быть?! Из офицеров тюремщиков хотят сделать? Даже обидно.

Наконец, приходит "добро" и на официальный разговор. Командование Воздушных сил пошло навстречу "Сегодня" и разрешило задавать любые вопросы, смотреть, трогать, искать любые ЦРУшные тюрьмы, пока не надоест.

— Все, что было показано в сюжете, — 100-процентная брехня, я как командир части ручаюсь, — говорит Лозицкий. — За последние пять лет ни один иностранный самолет не касался взлетной полосы. Однажды садился украинский пассажирский самолет с хасидами, летевшими в Умань. Вот и все.

— А технические возможности части позволяют создать здесь что-то вроде тюрьмы? Есть ли помещения для камер, карцеров?

— Нет. Это полная чушь. Мы — украинские офицеры, летчики, работой тюремщиков заниматься не будем. Если хоть на секунду представить, что ЦРУ здесь намерено было построить тюрьму или использовать Озерное для транзита пленных, то хотя бы один человек знал бы об этом. Поползли бы слухи. Знал бы и я. Технические возможности аэродрома позволяют принимать большегрузные самолеты, но ангары, где их можно было бы спрятать, отсутствуют. ТЭЧ (техническо-эксплуатационная часть) предназначена для ремонта МиГов, а это совершенно другие размеры, гораздо меньшие.

Чтобы убедиться в правоте слов командира, отправляемся на взлетную полосу. В ряд стоят десяток МиГов. Сегодня в Озерном — день полетов. Рядом находится вошедшая в телесюжет ТЭЧ, окрашенная в защитные цвета. Действительно, МиГ туда еще загонят. Но вот даже средняя "Тушка" — не влезет.

Часок мы еще покрутились в самом городке и порасспрашивали местное население, что оно знает о тюрьмах ЦРУ.

— Шутите? Это не розыгрыш? — смеется Аня, первая встретившаяся нам девушка. — Я живу в Житомире, но тут держу киоск. Думаю, что такое невозможно, тут люди друг друга знают.

Следующие три человека также удивлялись, когда мы спрашивали о тюрьмах для террористов. Несколько солдат чистили снег. Их командир подошел к нам и, узнав, что мы тут делаем и о чем спрашиваем, тоже улыбнулся...

— Наверное, единственные арабы, которые ступали на землю Озерного, — бизнесмены, — рассказывает Александр, менее года назад ушедший на гражданку с должности кадровика воинской части. — В конце 90-х авиакомпания "Полесье" арендовала у части взлетную полосу. Возили тогда одежду, кроссовки, были планы сделать из аэродрома нечто вроде Борисполя-2 для грузовых перевозок. Но потом эти планы накрылись. В сюжете россияне показали наш ангар, который окрашен в розовый цвет. Это было два года назад. Скорее всего, съемки смонтированы, ведь когда была трагедия в Скныливе, в нашу часть приезжало много телеоператоров...


МЕЖДУ ТЕМ...
Датский сайт http://de.wikipedia.org/wiki/Black_site приводит номера рейсов и типы американских самолетов, которые якобы использовались ЦРУ для транспортировки узников: N44982 — Gulfstream V — (N581GA, N8068V, N379P), N227SV — Gulfstream IV — (N85VM), N4476S — Boeing Business Jet — (N313P), N221SG — Learjet 35.