КОГДА ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ МЕТАЛЛ ПЕРЕСТАЕТ БЫТЬ КОРМИЛЬЦЕМ...

Пятикратное недавнее падение спроса на украинский металл заставляет грузооператоров искать альтернативные экспортные товары. В начале октября Ильичевский морской торговый порт подписал соглашение о строительстве второй очереди зернового комплекса мощностью 2,5 млн. тонн зерна в год. Отныне единственный в стране морской элеватор стоимостью $22,5 млн. позволит порту "выкручиваться" в теперешние кризисные времена.

Как рассказал корреспонденту "Сегодня" начальник порта Станислав Стребко, только в этом году реальная прибыль от работы с зерном составит около трех миллионов долларов. С вводом в строй второй очереди зернокомплекса порт сможет получать не менее $6 млн. в год. При этом он практически не несет финансовых и материальных издержек. Согласно подписанному договору, в течение 35 лет (!) Ильичевский порт в партнерстве с "Эстрон Корпорейшн ЛТД" только на заходах судов и разгрузке зерна будет исправно получать прибыль из расчета $2 за 1т.

Опытом ильичевцев заинтересовались Президент Украины и премьер-министр. Причем Президент даже выкроил время для посещения первой очереди комплекса. Возможно, перспективная идея экспорта и реэкспорта зерна через морские порты найдет своих последователей, ведь при опасности дальнейшего уменьшения спроса на украинский металл, химические продукты и прочие традиционные статьи экспорта потребуются новые альтернативные экспортные грузопотоки. Так или иначе, Украине придется расширять возможности в транспортировке грузов.

На этой неделе в Ильичевске состоится второе в этом году Координационное транспортное совещание стран СНГ. Очевидно, на нем Украина будет пытаться подыскать замену "подкачавшему" отечественному металлу. Ну а Ильичевский порт такую замену уже нашел...