ЕЩЕ ОДИН "НАЕЗД" НА ВЛАДЕЛЬЦЕВ ИНОМАРОК: СЕРТИФИКАЦИЯ

Более 7% бегающих по нашим дорогам иномарок потенциально опасны из-за наличия брака или несоответствия их конструкций действующим в Украине нормам, сообщил журналистам директор "ГосавтотрансНИИпроекта" Анатолий Рездюк. В числе "проштрафившихся" -- белорусские МАЗы, российские ЗиЛы и ВАЗы, южнокорейские KIA, корейские и польские Дэу, японские Мазды, американские Крайслеры и некоторые другие авто, выпущенные для стран Азии и Северной Америки. Правда, касается это лишь машин, ввезенных не официальными дилерами, а частными лицами. Так, менеджер отдела логистики компании "Мазда" Сергей Заболоцкий заявил, что никаких проблем с сертификацией ввозимых его фирмой автомобилей не существует. А за частников компания не отвечает.

Кстати, с 1 октября при регистрации автомобиля в ГАИ начали требовать сертификат соответствия. Получить его можно в официальном представительстве компании-производителя. Качество же авто, ввезенного в частном порядке, надлежит проверять в лабораториях соответствующей компании. За это, естественно, придется платить -- в среднем около 50 у.е. Если же вы мечтаете о редкой модели, то учтите, что полная сертификация отдельно взятого авто -- оч-чень дорогое удовольствие.