СЕТИ ВЫТАСКИВАЮТ ТОЛЬКО ОСТАНКИ

Вчера в Канаду прибывали родственники погибших при катастрофе авиалайнера MD-11 компании "Swissair" и швейцарские специалисты по расследованию авиационных аварий. Они присоединились к работающим на месте происшедшего канадским и американским экспертам. Пока нельзя однозначно сказать, что стало причиной возгорания на борту, которое привело к фатальному исходу. Черные ящики пока не найдены. Хотя ничто не указывает на возможность саботажа или теракта, в нью-йоркском аэропорту имени Кеннеди, откуда вылетел самолет, работает специальная оперативная группа по борьбе с терроризмом. Проверяется каждый, кто имел хоть малейшее отношение к трагическому рейсу.

На месте падения лайнера круглые сутки идут поисковые работы. В них участвуют вертолеты, корабли ВМС Канады, профессиональные спасатели и добровольцы из числа местных жителей. Водолазы уже подняли наиболее крупные обломки самолета.
Из воды извлечены останки более 60 человек. Их отвезли в морг на военную базу возле Галифакса. После осмотра тел врачи пришли к выводу, что ожогов, свидетельствующих о взрыве или сильном пламени, на коже нет. Однако местные жители говорят о взрыве. К месту катастрофы журналистов не подпускают. Компания "Swissair" должна выплатить семьям погибших по $20 тысяч на самые необходимые расходы.

MD-11 исчез с экранов радаров через 90 минут после вылета из Нью-Йорка. Вскоре после взлета командир сообщил, что на борту проблемы, и решил повернуть на Бостон. Ему сказали, что Галифакс ближе. Но до него лайнер не дотянул. До катастрофы пилот еще несколько раз связывался с диспетчером. "В последний раз он сказал, что в кабине дым, и ситуация чрезвычайная, но не безвыходная", -- рассказал корреспонденту Ассошиэйтед Пресс региональный директор канадской Авиатранспортной ассоциации Кейт Андерсон.

Вчера одна из канадских газет сообщила, что в 1996 году руководство американской гражданской авиации предупреждало, что на самолетах MD-11 возможны проблемы с проводкой. Неисправности могут вызвать воспламенение, и пилот может потерять контроль над самолетом. Может, все так и было?

Перевод с английского Сергея БУРОВА, "Сегодня"