В Харькове появится умный трамвай

Еще в прошлом году в мэрии решили: покупать транспорт для своих улиц за границей Харькову не по карману. Новый трамвай заказали вагоноремонтному заводу. Спустя полгода можно сказать: первый блин не вышел комом.

В цеху кипит работа. Львиная доля трамвая готова: корпус завершен, осталось сделать макияж — покрасить его, вставить стекла, установить кресла в салоне, оборудовать кабину водителя и установить электроприборы. Чтобы сэкономить, вагоностроители взяли за основу трамвай б/у, но дизайн придумали совершенно новый, рассказал главный инженер Анатолий Овечка. Разрабатывая вид харьковского трамвая, конструкторы не смотрели на европейские образцы, говорят, чтобы никто не мог обвинить в плагиате. Мягких диванов в салоне нет — харьковчане, как и прежде, будут ездить на пластмассовых сиденьях нового образца, на пол постелют устойчивый линолеум.

Позаботились конструкторы и о комфорте водителя: управлять этой машиной проще. "У водителя будет монитор, если внезапно изменится маршрут вагона, информация отобразится на электронном табло, он будет следовать по новому курсу. Это упростит работу, поскольку не нужно будет менять картонные таблички: вся информация будет занесена в электронную базу, достаточно будет нажать нужную кнопку". Новый трамвай еще и невероятно "умный": он не только мало потребляет электроэнергии, но еще и сам вырабатывает ее. "Благодаря новым технологиям вагон будет поглощать на 25% меньше электроэнергии. В Украине таких вагонов нет. К тому же он будет не только потреблять, но и вырабатывать энергию сам, а излишек отдавать в общую сеть", — рассказал Анатолий Овечка. Вагоностроители ждут, не дождутся, когда спустят новую машину с рельсов, а заодно мечтают прокатиться в вагоне всем коллективом.

Деоккупация юга страны – как украинские военные отвоевывают территории

Запрет на передвижение по стране для военнообязанных – все детали

Ракетные удары по мирным украинским городам - июль 2022

Ядерный терроризм россии

СВОЙ ДЕШЕВЛЕ
Сейчас харьковчане ездят на трамваях чешского производства, которые город закупил еще в советское время. В начале прошлого года один трамвай стоил 2,5—3 миллиона гривен. Трамвай, сделанный "в домашних условиях", стоит почти в половину дешевле, говорят конструкторы. Недавно власти закупили 10 новых трамваев российского производства за 1 млн 450 тыс. грн. каждый.