Сегодня в полдень на Советской запустят первую автоматизированную систему оплаты проезда, сообщили в пресс-службе метрополитена. Но если в Киеве такие автоматы стоят рядом с кассами, то у нас техника призвана заменить человеческий труд. А все из-за экономии. По подсчетам специалистов подземки, в год железные продавцы жетонов смогут сэкономить около пятнадцати миллионов гривен бюджета метрополитена. Уже до конца года все кассы будут заменены автоматами продажи жетонов, а пока инструктаж у них будут проводить вчерашние кассиры. Правда, объяснять, куда давать деньги, а где брать сдачу, будут недолго — месяц, пока харьковчане привыкнут к автоматам. Куда потом перебросят экс-кассиров, еще неизвестно. Но уже к декабрю ни одна касса на станциях работать точно не будет. Льготникам, которые не покупают жетоны, а пользуются метро бесплатно, нужно будет получить специальную карточку для проезда. В метрополитен придется предоставить документ, который дает право на это.
Еще одно средство оплаты за проезд в метро — бесконтактную карту — теперь нужно будет пополнять в вестибюле станций, где установят автоматы продажи и пополнения счета. Причем новая система будет "сортировать" пассажиров по категориям: коммерческие, студенческие и социальные карты.
Татьяна Васильева
ПУМБ
ПриватБанк
Ощадбанк
Райффайзен Банк
Укрэксимбанк
Альфа-Банк
Укргазбанк
Универсал Банк
OTP Bank
Печерский
Шевченковский
Оболонский
Подольский
Голосеевский
Святошинский
Днепровский
Дарницкий
Деснянский
Соломенский
Василий Ломаченко
Александр Усик
Александр Зинченко
Андрей Шевченко
Владимир Кличко
Элина Свитолина
Андрей Лунин
Виталий Кличко
Дарья Белодед
Юлия Герасимова
Toyota
Renault
Volkswagen
Hyundai
Skoda
Mitsubishi
BMW
Nissan
Mercedes
Ford
Главные темы