Максим Иванов
Вскоре у нескольких городских и пригородных маршруток Харькова, рассредоточенных в районе станции метро "Героев труда", появится единая автостанция. По улице Академика Павлова, 323-а строят новое здание и обустраивают территорию, которая уже через две недели превратится в конечную станцию. Как рассказали в гордепартаменте транспорта, с территории будущей автостанции первыми начнут отправляться маршруты №№8, 28, 41, 48, 54, 108, 203, 212, 266 и 275. Но переведут транспорт на новое место поэтапно: вначале терминал станет конечной для городских, и лишь затем — для пригородных маршрутов.
Побывав на месте будущей автостанции, "Сегодня" увидела, что строители уже уложили асфальт и нанесли разметку. Кроме того, рабочие заканчивают обустраивать новый терминал и навес, а у автобусных платформ установили восемь указателей с перечислением 19-ти маршрутов, откуда будут отъезжать автобусы. Позаботились проектировщики и о проезжей части вокруг терминала. В частности, в ближайшее воскресенье на выезде из автостанции заработает новый светофор.
"В этом месте были проблемы: автобусы не могли выехать на дорогу и принять пассажиров. Теперь люди будут садиться на обособленной территории вне проезжей части, а выезжать на саму магистраль машины будут через светофор", — говорит директор городского департамента транспорта Сергей Дульфан.
Мнения водителей относительно новой станции разделились. Так, водитель маршрута №54 Владимир сетует: мол, отъехать от нынешней остановки непросто, так как по улице Академика Павлова весьма интенсивное движение, а легковушки не спешат пропускать автобусы. Мужчина надеется, что новая автостанция решит эту проблему. А вот водитель маршрута №275 Алексей сомневается в удобстве нового терминала.
На Салтовке. Рабочие заканчивают обустраивать новый терминал и навес. Фото: А. Шульга
"Сейчас остановка для пассажиров, где останавливается мой автобус, находится прямо возле выхода из метро, — объясняет мужчина. — Маршрут очень короткий, поэтому если пассажирам придется далеко идти к остановке, многие из них просто откажутся от поездки и пойдут пешком". По его мнению, дополнительные светофоры станут причиной заторов. К слову, открытие всего комплекса автостанции возле станции метро "Героев труда" зависит от финансирования. Как пояснили в горсовете, если деньги выделят, закончить все работы можно к осени.
Финансовый вопрос мешает запустить еще один терминал — в переулке Пискуновском, 4 в районе Центрального рынка. Строить терминал начали еще летом 2013-го, но до сих пор в эксплуатацию не ввели. В администрации Ленинского района нас заверили: терминал готов, но запускать его нельзя, так как свою часть работ еще не выполнили дорожники.
"Мы разработали план по подготовке проезжей части: совместно с ГАИ мы должны сделать схему движения и соответствующую разметку, — говорит глава Ленинской райадминистрации Максим Мусеев. — Кроме того, проезжую часть нужно заасфальтировать, а для этого нужно дождаться выделения денег". Впрочем, как заверил чиновник, ждать осталось недолго: автобусы начнут отправляться с нового терминала уже в начале лета.
ДОРОГИ — НА РЕМОНТ
Несмотря на непростую экономическую ситуацию, в Харькове придерживаются плана по реконструкции дорог. В приоритете — ремонт Московского проспекта, а также улиц Клочковская, Котлова и Октябрьской Революции. "Работы начнутся через две-три недели, как только позволит погода и заработает битумный завод. Запас битума еще есть, но он для аварийного ремонта", — говорит директор департамента дорожного хозяйства Александр Чумаков.
ПУМБ
ПриватБанк
Ощадбанк
Райффайзен Банк
Укрэксимбанк
Альфа-Банк
Укргазбанк
Универсал Банк
OTP Bank
Печерский
Шевченковский
Оболонский
Подольский
Голосеевский
Святошинский
Днепровский
Дарницкий
Деснянский
Соломенский
Василий Ломаченко
Александр Усик
Александр Зинченко
Андрей Шевченко
Владимир Кличко
Элина Свитолина
Андрей Лунин
Виталий Кличко
Дарья Белодед
Юлия Герасимова
Toyota
Renault
Volkswagen
Hyundai
Skoda
Mitsubishi
BMW
Nissan
Mercedes
Ford
Главные темы