Віталій Андронік
Провідний оглядач "Укрзалізниця" з середини липня почала продавати квитки на всі місця в поїздах далекого сполучення з Києва і до Києва. Пасажири про це дізнавалися під час поїздки. Раніше Кабмін дозволив "Укрзалізниці" продавати 50% квитків у поїздах і розсаджувати пасажирів в шаховому порядку. Таким чином між пасажирами повинна була зберігатися безпечна дистанція – 1,5 м. Однак з середини липня "Укрзалізниця" несподівано почала продавати інші 50% квитків. Пасажирів, які планували поїздку заздалегідь, про це не попередили. Своє рішення компанія пояснює тим, що продаж всіх квитків дозволила Київська міська державна адміністрація.
"Відновлення повноцінного продажу квитків стало можливим завдяки узгодженню з Київською міською державною адміністрацією", – йдеться в повідомленні "Укрзалізниці".
Пасажирка Любов Я. розповіла, що купувала квитки в купе для себе і чоловіка за півтора місяці до поїздки. Тоді в одному купе можна було придбати тільки верхнє і нижнє місця, інші два місця – "на карантині". Про те, що доведеться їхати ще з двома людьми вони дізналися вже в поїзді.
Всупереч всім нормам карантину все забито носом до носа – по чотири людини в купе. І їхати так майже добу. Про яку дистанцію може йтися. Я вже не кажу, що можна було купити два нижніх місця", – говорить Любов Я.
Іванці Ч. з Ужгорода пощастило – вона в останній момент встигла викупити два "карантинних" місця. Вона з чоловіком і двома дітьми заздалегідь купували чотири квитки з Ужгорода до Києва.
"Оскільки старшому синові вже 6 років, я купила квиток на нього в іншому купе, щоб за ним було місце, хоча все одно їхав би з нами в купе", – говорить жінка.
Про те, що "Укрзалізниця" посадить ще когось Іванка Ч. дізналася випадково, коли вирішила перевірити квитки і помітила, що "карантинні" місця раптом виставили у продаж.
"Нас четверо (двоє малолітніх дітей) і ще чужі люди в умовах закритого простору один на один і пандемія .... Я швидко викупила ще ті два місця, квиток сина здала, втративши при цьому 50 грн за повернення", – додає Іванка.
У соцмережах безліч історій людей, які розгублені, бо не змогли викупити квитки або здають їх через те, що раптово почався продаж "карантинних" місць.
Георгій М. пише, що його компанія купувала 101 квиток за груповим тарифом з оплатою зборів і комісій за виписку групових квитків з "карантинним" розсаджуванням через полку по дві людини в купе.
"Увага – 101 квиток для групи туристів, співробітників одного підприємства. І тут я дізнаюся, що між кожним з наших туристів ви продали "карантинні" місця іншим людям! Тобто моя група жінок, дітей, співробітників буде перемішана незрозуміло з ким. Особливо порадував вагон плацкарт, в якому ми повинні були їхати по двоє людей в купе і одна на бокових місцях, а тепер буде троє наших замовників плюс троє абсолютно незнайомих людей і головне у вагоні без кондиціонера! Чому ніхто не передзвонив просто по-людськи і професійно і не виписав нам квитки в один вагон? І який вихід тепер?", – поділився Георгій М.
На всі скарги пасажирів "Укрзалізниця" відповідає, що отримала дозвіл від Київської міської державної адміністрації, а незадоволеним пропонують відмовитися від подорожі і здати квитки.
Повні вагони їздять не тільки у напрямках з Києва або транзитом через столицю, а й за всіма іншими маршрутами. Незважаючи на те, що зараз спалах захворюваності у Львівській, Тернопільській, Закарпатській, Івано-Франківській областях, туди теж продають 100% квитків з Одеси, Харкова, Дніпра та інших міст.
"Краще відкласти поїздку, якщо немає гострої потреби"
Не можна було дозволяти повну посадку в поїзди, вважає інфекціоніст Оксана Виговська. Це є прямим порушенням соціальної дистанції. Якщо в східних регіонах більш-менш безпечно, то західні області – це червоні зони зараз, зазначає лікар.
"Імовірність інфікуватися досить висока, оскільки поруч може перебувати носій вірусу. Я думаю, що це буде сплеск захворюваності. Це дуже погано, що так зробили, – каже інфекціоніст.
Інфекціоніст Інна Андрусович сама зіткнулася з такою ситуацією.
"Я відправляла нещодавно дитину з бабусею з Харкова до Новоолексіївки на Азовське море, вже була 100% посадка. Хоча, коли купували квитки, продавалося 50% місць. Коли ми купували квитки в одне купе, то розраховували, що їдемо в безпеці, оскільки про себе ми знаємо все, а про інших – нічого і не можемо бути впевнені, що вони здорові. Нікого не попередили і іншим людям так само ж продали місця в цьому купе", – розповідає інфекціоніст Інна Андрусович.
Дистанціювання – це основний пункт на дотримання якого вказує Всесвітня організація охорони здоров'я.
"Оскільки він ігнорується, то варто очікувати спалаху захворюваності", – додає Інна Андрусович.
Люди повинні розуміти ризики і приймати для себе рішення. Якщо немає гострої потреби їхати, то краще відкласти поїздку або їхати в інший спосіб, наприклад, автомобілем, якщо є можливість, радить епідеміолог Людмила Мухарська.
"Звичайно, маски повинні ще залишатися і правильно використовуватися. Час носіння однієї маски не повинен перевищувати дві-три години, але якщо маска стала вологою раніше, то її необхідно змінити. Якщо людина молода, здорова, то вона може дозволити собі ризик. А якщо людина має хронічні захворювання, якщо це літня людина, то треба добре подумати, чи ризикувати власним здоров'ям і життям", – говорить Людмила Мухарська.
Чи був дозвіл від КМДА
У Київській міській державній адміністрації здивовані, що "Укрзалізниця" посилається на дозвіл від них.
"До нас приходив лист від "Укрзалізниці", в якому вони просили про можливість проїзду залізничного транспорту по Києву з повною заполненностью сидячих місць. Але оскільки "Укрзалізниця" перебуває в підпорядкуванні Мінінфраструктури, вона не має до нас ніякого відношення. Для нас дуже дивно, що вони посилаються на якісь дозволи від КМДА. На їх лист ми відповіли, що є пункт протоколу постійної комісії з питань техногенно-екологічної безпеки та надзвичайних ситуацій (ТЕБ та НС) і постанова Кабміну про карантинні обмеження і все. Єдине, в самому протоколі йдеться, що перевезення пасажирів залізничним транспортом міського сполучення можлива в межах кількості сидячих місць. Але окремо для "Укрзалізниці" ми ніяких розпоряджень не надавали, у нас немає таких повноважень", – пояснили "Сьогодні" в департаменті транспортної інфраструктури КМДА.
У постанові Головного санітарного лікаря про організацію протиепідемічних заходів на залізничних перевезеннях йдеться: якщо потяг їде в регіон, де немає ослаблення протиепідемічних заходів, то у вагоні може їхати тільки 50% пасажирів. А якщо поїзд їде транзитом через область, де немає послаблень, то він не може підбирати там пасажирів.
Рішення про ослаблення або посилення карантину приймають обласні комісії ТЕБ та НС на підставі показників захворюваності. За даними Міністерства охорони здоров'я, регіонами з високими ризиками поширення захворюваності сьогодні є Вінницька, Волинська, Закарпатська, Івано-Франківська, Львівська та Тернопільська області.
Але, наприклад, в протоколі № 26 Комісії ТЕБ та НС Львівської області є формулювання, яке дозволяє 100% займання місць в поїздах, які їдуть в межах області. Хоча в цьому ж документі комісія визнає область регіоном з високим розповсюдженням Covid-19. Таке ж формулювання є у протоколі Комісії Київської області (№62 за 1 липня).
Швидше за все, саме рішення комісії ТЕБ та НС дають право "Укрзалізниці" перевозити максимум пасажирів.
Але з 1 серпня МОЗ збирається поділити Україну на умовні чотири зони: зелену, жовту, помаранчеву і червону з чіткими критеріями, які обмеження і коли повинні діяти. Тоді обласні комісії повинні керуватися цими критеріями зонування. Наприклад, якщо регіон потрапить до червоної зони, тоді закриють все.
Споживча інфляція
Облікова ставка
Офіційний курс євро
Офіційний курс долара
Міжнародні резерви
Головні теми