Журналисты сплавились по Десне на боевой ладье ФОТО

Смотрите ФОТОРЕПОРТАЖ

Корреспондент «Сегодня» вернулся из уникальной экспедиции на боевой ладье «Сварог», сплавившись на ней из Чернигова в Киев, точь-в-точь как наши предки. Впервые капитан корабля эпохи Киевской Руси, директор Департамента подводного наследия Института археологии НАНУ Сергей Воронов набрал экипаж из непрофессионалов — журналистов и телеоператоров. Профессиональная часть экипажа, как писала «Сегодня», недавно покорила Великий Новгород: там украинскую ладью признали «самым роскошным кораблем». Вышел наш корабль из Чернигова в четверг, Киева мы должны были достичь в пятницу, однако догрести удалось с опозданием на целые сутки!

Автор идеи журналистского перехода — член Нацсовета по вопросам телевидения и радиовещания Игорь Курус — также стал одним из членов экипажа. А его друг, замгубернатора Черниговской области Владимир Приходько, в первый из трех дней перехода греб с журналистами около часа, да еще и потерял при высадке на берег туфлю. Но уверил, что не расстроился. Говорил, что всегда мечтал испытать настоящую мужскую работу. Насладившись, сошел на берег, где его ждал джип, по-видимому, следовавший за нами вдоль Десны.

ЖЕНЩИНА НА БОРТУ. Узнав, что в команде будет журналистка, экипаж помрачнел. Неписанные флотские законы признают присутствие прекрасной половины человечества на борту лишь в качестве пассажира, иначе, мол, быть беде. Действительно, путешествие началось с неприятностей: отойдя от Чернигова, ладья потеряла один из красивых бортовых щитов, а потом было сломано одно из весел. Но после того как Ярина Сорока проявила неплохие способности кока, отношение к ней потеплело. Ей даже позволили немного погрести и подержаться за румпель (часть рулевого управления). Капитан признался, что присутствие на борту Ярины сделало команду удивительно интеллигентной: никто не выражался, а туалетная проблема решалась исключительно на берегу.

Гребли в две смены: час работало шесть или восемь из 19 человек, потом их сменяли. Ужин готовили на костре на берегу Десны, спали — кто на земле, кто на палубе в спальных мешках. «Весла на воду! Навались! Суши весла!» — эти команды журналисты научились выполнять быстро и четко. «Получайте удовольствие, медленнее протягивайте весло по воде», — учил нас бывалый Виталий Селивончик. Но какой там наслаждаться? Чтобы управиться с тяжелым веслом длиной почти в 4 метра, нужны сила и навыки. Мозоли, боль в мышцах рук и спины, обгоревшие плечи и носы. Пришлось работать и «помпой» — выливать ведром из трюма воду за борт. «Судно деревянное, и когда не плавает, рассыхается, образовываются щели», — объясняет старпом Расоха.

По мере продвижения по Десне ладья вызывала восхищение у детей и взрослых. «А можно нам на корабль?» — пищали маленькие девчонки в городе Остер. Когда «Сварог» проплывал мимо лагеря пластунов, те выстроились по команде «Струнко!» и отдали честь. Преодолев 297 км, в Киеве ладью мы пришвартовали в Гидропарке, и капитан тут же стал думать о новом маршруте.

«СВАРГАНЕНО» В ЧЕРНИГОВЕ

«Сварог» — натурная копия боевой ладьи древних викингов и древних славян, такие суда бороздили реки и моря Киевской Руси и прилегающих к ней территорий в IX—XII веках. Назван по имени древнеславянского бога, создавшего («сварганившего»), как верили наши предки, небо и Землю. Построена ладья в 2003 году в Чернигове. Длина — 12 м, ширина — 3,5 м. Управляется только веслами и парусом (никакого «маленького японского двигателя» у нее нет). На «Свароге» капитан корабля Сергей Воронов с товарищами прошел в 2003 году по Великому шелковому пути (из Мариуполя через Азовское море, а оттуда через Дон в Калмыкию). В 2004 году — из Киева в Гданьск (Янтарный путь). В 2008 году — из Новгород-Северского по Десне до Киева. Сделан корабль из дуба и сосны. Из мягких пород дерева изготовлена позолоченная драконья голова, украшающая нос. Ведь корабль относится к классу «драккаров», название которого с древнескандинавского переводится как «голова дракона».